Stébla, tanky a prostata (aneb jak se rozpočet rozkutálel po dálnici, kterou nikdo nedostavěl)
a- a a+ Vláda SPOLU se chlubila odpovědným hospodařením, digitalizací, rekordní výstavbou a „německými platy“. Dnes máme rozkopané dálnice, prázdnou pokladnu, nedostatek léků a přebytky tanků. Ale podle nich je všechno v pořádku. Jen občan se nějak nehodí do rozpočtu.
Když SPOLU převzalo vládu, tvářili se jako spasitelé ekonomiky. Premiér Fiala hlásil, že přináší pořádek do veřejných financí. A přitom jediné, co se mu podařilo srovnat, je řada důchodců u pokladen, kteří počítají, jestli jim po nákupu zbude i na prášky.
A že to všechno dělají „pro budoucnost“. Jen zapomněli dodat, že pro svou budoucnost.
Ředitelství silnic a dálnic teď přiznává, že nové projekty stojí, protože peníze nejsou. Ty rozjeté prý pokračují — to zní hezky, dokud si člověk nepřečte, že rozpočet na příští rok už nepočítá s financováním řady úseků. Takže jestli něco běží, tak už jen ze setrvačnosti. Až do první faktury.
A zatímco se ve zdravotnictví ruší oddělení a lidé čekají měsíce na vyšetření, vláda má jasno – tanky nepočkáme!
Na léky na prostatu či rakovinu nejsou peníze, ale na armádní nákupy miliardové částky. Asi doufají, že až nás skolí infarkt, přejede nás tank, a tím se to vyřeší naráz.
Vláda se chová jako hospodář, co si koupí nový traktor, i když nemá na osivo. Hlavně že se může chlubit, že „investuje do budoucnosti“. Jenže žádná budoucnost nevznikne z rozbité přítomnosti.
Na silnice nejsou finance, na lékaře nejsou lidi, na lidi nejsou nervy – ale hlavně že máme armádu, která se může chlubit, že jsme připraveni bránit zemi, ve které už nikdo nebude chtít žít.
A když se na to někdo zeptá?
„Musíme šetřit,“ odpoví vládní ministři, kteří létají vládními letadly a utrácejí miliardy za PR kampaně, které by neprodal ani potulný šarlatán.
A jejich sliby?
Ty jsou jak stébla trávy ve větru.
Na jaře zelené, v létě polámané a na podzim spálené.
Vláda SPOLU měla být symbolem rozumu, zodpovědnosti a stability. A stala se symbolem rozkladu, arogance a marketingového divadla.
Dnes už víme, že státní pokladna není „vykradená Babišem“.
Je prostě vydrancovaná vládou, která neumí hospodařit ani s vlastním svědomím.
Až příště budou mluvit o úsporách, zeptejte se jich, kolik stojí jeden slib.
Protože ty jejich sliby už dávno neplatí ani jako toaletní papír.
Nevěřte, když vám někdo tvrdí, že „všechno je pod kontrolou“.
Kdo má všechno pod kontrolou, ten většinou už dávno ztratil přehled.
A my, obyčejní lidé, jsme ti, kdo to nakonec zaplatí – na silnicích, v nemocnicích, i v lékárnách.
Jenže na rozdíl od vlády, my máme svědomí.
A to se, naštěstí, zatím ještě nedá koupit ani za miliardu.
——————————————————————————————————————
Suchá data
Kde a jak sliby nejspíš nebudou splněny — nebo už jsou porušeny
Na základě analýzy médií, kritiky a rozpočtových dat:
Daně a daňové zatížení
Ekonom Vladimír Pikora píše: SPOLU slíbilo “daně nezvýšíme”, ale ve vládě ODS tlačí na změny sazeb DPH, které mají přinést vyšší výnos do státního rozpočtu — tedy v praxi daňové navýšení. Echo24
Psaní o “zvýšení DPH na vodu a stočné” se objevuje v diskusích jako možné opatření, tedy protikrok k „nebudeme měnit daně“. Echo24
Fiskální pravidla a rozpočtová odpovědnost
Ačkoli slibovali povýšení zákona o rozpočtové odpovědnosti na ústavní úroveň, realita je, že rozpočty stále mají velké deficity a vláda mění či porušuje některá pravidla, když si to situace vyžádá. Kritici říkají, že sliby o tom “není žádné populistické rozhazování peněz” se už lámou v okamžiku, kdy je potřeba krytí výdajů. (viz schodek ~ 286 miliard pro 2026) Médium+4Ministerstvo financí ČR+4Seznam Zprávy+4
Ministr financí Stanjura přiznává, že navržený rozpočet na rok 2026 je vysoký schodek, a že koalice kolegové uvádějí, že chybí “desítky miliard” financí. Ministerstvo financí ČR
Infrastruktura, doprava — financování plánů vs realita
Slib, že financování dopravních staveb bude plánované „na několik let dopředu“, se naráží na realitu, že v rozpočtu na dopravu jsou chybějící částky, že některé projekty mohou být odloženy či zpomalovány. KDU-ČSL+5e15.cz+5Seznam Zprávy+5
Argumentace, že „rozestavěné stavby budou pokračovat“, ale že nové projekty se nebudou zahajovat bez jistoty peněz — to je kompromisní přístup, ale proti prvotnímu dojmu slibu „konec chaosu“ pro silnice a železnice. Takže část slibu je omezena – jen pokračovat, ne rozšířit.
Plán dostavby pražského okruhu a D35 — není jasné, že všechny tyto části stihnou podle původních termínů či rozpočtů.
Výrok, že „nic nekončí“ (že všechny stavby běží dál) — kritici říkají, že mnoho projektů je už v nejistotě, že chybí krytí pro rok 2026. railtarget.cz+2Ministerstvo financí ČR+2
“Nezvyšování daní” vs nová daňová opatření
Pikora v kritice uvádí, že SPOLU slibovalo nezvyšovat daně, ale vláda prosazuje windfall tax (daň z mimořádného zisku) nebo jiné dodatečné daně, které slibované “nezvýšení daní” porušují. Echo24
Také slib, že “velké daňové změny provedeme jen jednou za celé volební období”, je sporný, protože k daňovým změnám už dochází v průběhu období, i když často v menším měřítku. Občanská demokratická strana+1
Shrnutí
SPOLU slibovalo velkorysá a ambiciózní opatření — infrastrukturní investice, daňovou stabilitu, rozpočtovou disciplínu.
Už teď se ukazuje, že některé části slibů se lámou: daně se tlakem zvyšují, rozpočtové limity porušeny, financování nové infrastruktury nejisté.
To neznamená, že všechno slibované je ztraceno — některé části mohou být dodrženy, některé opožděny — ale že obraz “všechno se stihne a vše poběží jako na drátkách” byl přehnaný.
Je rozdíl mezi tom, co mohou slíbit (velké vize), a co je reálně možné pokrýt penězi, smlouvami, rozpočtem — a tady je právě ten zlom, kde SPOLU pravděpodobně selhává nebo bude selhávat.
Autor: Milena Doušková
2 komentáře
Vítejte v diskusi ke článku. Sdílejte své názory, obavy i rady.
# leafroller neutrálně
Osobně jsem čekal, že první, co dnes všemi opěvovaný Babiš pustí po volbách do éteru, bude rušení zbytečných ministerstev a škrty ve státní správě vůbec. A vůbec ne. Už se perou o židle, přetahují a přetlačují. Takže k žádné změně nedojde. Přesně, jak jsem předpokládal.
Odpovědět# Milena Doušková
Nebyla bych tak přísná. Vždycky je to hned boj o křesla a až v nich budou sedět, pak můžeme čekat co bude dál. Pokud nebude plnit co slíbil, pak můžeme začít kritizovat. Mě spíš vadí Motoristé. Pár procent a už je s nimi problém. Ani předčasné Okamurovi řeči tomu moc neprospívají.
Odpovědět
Přidat komentář
Prosíme dodržujte slušné vychování a obecný kodex diskutujících.
Názory se daji projevovat i slušně, přesto s důrazem.